Ferrovie dello Stato Italiane accelera il suo percorso lanciato sui binari della trasformazione digitale con l’avvio di una nuova Foundation agentica integrata.
Sotto la regia di FSTechnology – la società tech del Gruppo FS –, la piattaforma IT e commerciale end-to-end ridefinisce l’interazione con i passeggeri – oltre 800 milioni di viaggiatori in un anno –, e potenzia la gestione operativa nel settore della logistica e delle merci.
Un’architettura digitale, dei sistemi che fanno girare la grande macchina delle Ferrovie, che supera la frammentazione delle singole applicazioni verticali per approdare a un modello di piattaforma unico, guidato dai dati e capace di orchestrare l’intera customer experience a livello globale. Con Salesforce nel ruolo di partner strategico nell’adozione dell’architettura agentica.
Indice degli argomenti:
Dalla mobilità integrata alla logistica internazionale
La nuova architettura informatica abilita una visione olistica del business: dalla mobilità integrata con la gestione di Trenitalia, Busitalia e gli oltre 100 parcheggi di FS Park, alla logistica internazionale di FS Logistix.
Il progetto “definisce un nuovo standard per il settore Travel e Transportation, unendo per la prima volta l’universo dei passeggeri a quello della logistica merci, per un’operazione che riflette una visione industriale di ampio respiro”, sottolinea Massimiliano Garri, Chief technology, innovation e digital officer di FS Italiane.
Che rileva: “questo progetto ci pone ai vertici europei, trasformando la complessità operativa in un’esperienza fluida per i cittadini e rafforzando la competitività del sistema Italia”, considerando che “l’innovazione tecnologica è la direttrice strategica che abilita la nostra missione: connettere il Paese attraverso una mobilità sempre più integrata e sostenibile”.
L’agente AI per fare i biglietti del treno
L’ecosistema poggia su “una clean architecture che vede in MuleSoft il motore di integrazione e in data cloud il cuore della strategia del dato”, spiegano i manager del Gruppo ferroviario.
Questa scelta consente di superare i silos informativi delle singole società del Gruppo FS, garantendo una visione globale del cliente e una qualità del dato certificata, presupposto indispensabile per l’attivazione dell’AI agentica.
La roadmap prevede alcuni pilastri fondamentali: dal debutto dell’acquisto biglietti tramite agente AI e la riprotezione automatica in caso di eventi straordinari, entrambi previsti nel corso del 2026, fino ai nuovi programmi CartaFreccia e X-GO previsti nel 2027.
FSTechnology, la locomotiva dell’evoluzione digitale del Gruppo FS
A guidare questa complessa macchina tecnologica è FSTechnology, la società del Gruppo FS dedicata al disegno e allo sviluppo delle soluzioni Ict, in pratica, il motore dell’evoluzione digitale del Gruppo.
“Abbiamo ingegnerizzato il sistema implementando un modello operativo customer-oriented”, spiega Marco Iacomussi, amministratore delegato e direttore generale di FSTechnology.
E osserva: “la forza di questa architettura sta nella valorizzazione dei processi Crm già nativi sulla piattaforma: armonizzando i sistemi legacy con queste capabilities, riduciamo drasticamente il time-to-market dei nuovi servizi”. La piattaforma “è in grado di fornire ai nostri clienti un’esperienza di viaggio personalizzata sulle proprie esigenze, andando a combinare servizi di trasporto multimodali con servizi ancillari a valore”.
L’intensità della collaborazione con Salesforce
Il Gruppo FS “rappresenta un esempio straordinario di come visione ed execution possano convergere per creare una trasformazione reale”, rimarca Vanessa Fortarezza, country general manager di Salesforce Italia.
Che fa notare: “l’intensità di questa collaborazione, con oltre 20 ore settimanali di lavoro congiunto, ha permesso di progettare un’architettura che va ben oltre i singoli Crm verticali”. E questo perché “stiamo costruendo un ecosistema integrato che ridefinisce gli standard del settore, dall’AI generativa all’orchestrazione dei servizi”.
Il risultato è “una piattaforma che servirà oltre 800 milioni di passeggeri all’anno e gestirà più di 50 milioni di tonnellate di merci, dimostrando concretamente come la tecnologia possa trasformare la mobilità di oggi e del futuro”.
